Dvojstupňový skrutkový kompresor s permanentným magnetom s premenlivou rýchlosťou

Prvok dvojstupňového vzduchového kompresora

Materiál prvku vzduchového kompresora je vysoko kvalitná legovaná oceľ 40CrA, ktorá má

vysoká kvalita odolnosti voči opotrebovaniu a korózii.

Prijatie profilu rotora BAES vyvinutého spoločnosťou BAE Group a prijatie tretej generácie

Asymetrický ozubený rotor 5:6, vyvážený pri vysokých rýchlostiach Sila, tangenciálna rýchlosť rotora ≤ 35 m / s, medzera medzi rotorom na udržanie 0,003 INCH, rovnaká výkonová časť vzduchového konca môže ušetriť energiu 10-15 % Vlastnoručne vyvinutý dizajn izotermickej krivky zlepšiť výkon izometrickej kompresie pre rôzne dráhy oleja na dosiahnutie medzistupňového chladenia, zlepšiť adiabatickú účinnosť; znížením kompresného pomeru, aby sa znížilo množstvo netesností v blízkosti izotermickej kompresie, v porovnaní s účinnosťou jednostupňovej kompresie o 13-15%

■ Kvôli rôznym napäťovým charakteristikám v Číne a Európe technici skupiny Geso preskúmali a vybrali domácich výrobcov motorov vyššej kategórie, ktorí splnili výrobné požiadavky a normy skupiny na prispôsobenie svojich produktov.

■ Dizajn s ultranízkym nárastom teploty, vzduchová koncovka môže byť stabilná prevádzka pri dlhodobo nižšej frekvencii. výber permanentného magnetu materiálu 38UH, najvyššia pracovná teplota až 180 C, úroveň energetickej účinnosti IE5, v nastavenom tlaku, jednotka cez nastavenie frekvencie, aby sa udržal tlakový rozdiel v rozmedzí 0,1 MPa, pri dlhodobom používaní procesu hladšej prevádzky, energeticky efektívnejšie!

■ Motor a ventilátor sú riadené reguláciou frekvenčnej konverzie, vďaka čomu je teplota oleja vo vzduchovej časti konštantná a rýchlosť chodu nižšia a predlžuje sa životnosť hlavného rámu.

■ Používa sa prispôsobený vysokovýkonný vektorový riadiaci frekvenčný menič značky Huichuan/ABB, konštantná teplota jednotky je nastavená na približne 82 °C a presnosť konštantného tlaku je riadená na 0,01 MPA.

■ Prispôsobené riadenie rýchlosti frekvenčnej konverzie môže byť spustené pri nulovej rýchlosti a rovnomerne upravené podľa potrieb užívateľa.

■ Je možné zvoliť lineárne zrýchlenie, zrýchlenie S alebo automatické zrýchlenie.