2025-10-31
Skrutkové vzduchové kompresory sú na lodiach bežným javom. Možno sa pýtate, akú úlohu zohrávajú. Palubné vzduchové kompresory sa v skutočnosti používajú hlavne na pomoc pri štartovaní dieselových motorov, čistiacich nástrojoch a ovládaní lodného klaksónu a iných zariadení.
Veľké lode zvyčajne používajú ako hlavné motory stredne až vysokorýchlostné dieselové motory. Lode vyžadujú nepretržitý prísun vzduchu avysokotlakový-skrutkový-vzduchový kompresorstlačiť vzduch na tlak požadovaný loďou a uložiť ho do vzduchových fliaš. V prípade potreby sa stlačený vzduch uvoľní, aby poháňal štartovacie zariadenie, ktoré následne otáča kľukový hriadeľ naftového motora, čím umožňuje naftovému motoru bežať.
Lode prepravujú veľa nástrojov, ako sú navijaky, žeriavy, nákladné zdvíhadlá, kormidlové zariadenia, navijaky, kotviace navijaky a iné palubné stroje. Niektoré z nich majú štartovacie komponenty. Na ich prevádzku je zvyčajne potrebný vysokotlakový stlačený vzduch pri úlohách, ako je nakladanie a vykladanie nákladu a kotvenie. Podobne pri navigácii je pohyb lode vpred alebo vzad riadený dieselovými motormi avysokotlakový-skrutkový-vzduchový kompresormôže týmto motorom poskytnúť vysokotlakový vzduch, aby sa zabezpečilo správne cúvanie a presná a včasná navigácia.
Keď je loď uzemnená alebo je na ceste, vytvára veľa zmiešaných úlomkov a prachu. V tejto situácii funguje vysokotlakový skrutkový vzduchový kompresor ako čistič, odstraňuje prach, vodu a nečistoty z nákladných priestorov, ako aj prach a iné nečistoty z povrchu lode. Loď tak zostáva čistá a suchá, čo pomáha predchádzať poruchám zariadenia a korózii
Lode zvyčajne vyžadujú údržbu po dlhšom používaní, čo si vyžaduje náter. Podobne sa lakovanie používa aj v procese stavby lodí. Vysokotlakové skrutkové vzduchové kompresory dodávajú stlačený vzduch do lakovacieho zariadenia, čím zabezpečujú rovnomerné nanášanie farby na povrch trupu a zaručujú priľnavosť a kvalitu farby. Tým sa predlžuje životnosť lode. Okrem toho môže stlačený vzduch z vysokotlakového skrutkového vzduchového kompresora poháňať aj pieskovacie pištole, poháňať častice piesku vysokou rýchlosťou na povrch trupu, aby sa odstránila hrdza, starý náter a nečistoty, čím sa loď pripraví na následné lakovanie a iné údržbárske práce.

Na niektorých špecializovaných plavidlách, ako sú nosiče skvapalneného zemného plynu (LNG), vysokotlakové skrutkové vzduchové kompresory stláčajú odparený LNG, aby sa udržal bezpečný tlak v nákladných priestoroch alebo na distribúciu na pobrežné stanice. Okrem toho môže byť vysokotlakový vzduch skladovaný vo fľašiach na prepravu a skladovanie iných plynov na palube alebo na zásobovanie špecializovaným zariadením.
Členovia posádky vyžadujú základné bezpečnostné opatrenia na mori, ako je klimatizácia, chladničky a sanitárne zariadenia, ako sú sprchy. Vysokotlakové skrutkové vzduchové kompresory ako hnacia sila týchto systémov zabezpečujú uspokojenie potrieb posádky a poskytujú pohodlné životné prostredie.
Lode potrebujú na fungovanie v núdzových situáciách rôzne núdzové vybavenie, ako sú generátory a protipožiarne vybavenie. Vysokotlakové skrutkové vzduchové kompresory môžu poskytnúť dostatočný prívod vzduchu pre tieto núdzové zariadenia, čím zaistia bezpečnosť lode a schopnosť reakcie na núdzové situácie v takýchto situáciách.

Počas plavieb lodí, od zaistenia bezpečnosti navigácie po ochranu morskej ekológie, od poskytovania podpory životom navigátorov až po riadenie prevádzky rôznych zariadení, sú vysokotlakové skrutkové vzduchové kompresory už dlho nepostrádateľným pomocníkom pri námorných plavbách.